Запасные части
Подъёмное оборудование
Шиномонтажное оборудование
Гаражное оборудование
Гидравлическое оборудование
Диагностическое оборудование
Смазочно-заправочное оборудование
Компрессорное оборудование
Оборудование для кузовного ремонта
Покрасочное оборудование
Пневматический инструмент
Металлическая мебель
Моющее оборудование
Развал-схождение
Специальный инструмент
Ручной инструмент
АвтоХимия
Запасные части Смотреть все >
Шиномонтажное оборудование Смотреть все >
Гаражное оборудование Смотреть все >
Специальный инструмент Смотреть все >
Ручной инструмент Смотреть все >
Оборудование и запчасти Б/У Смотреть все >
График работы: пн-пт с 10:00 до 18:00, сб-вс: по согласованию
Найти
Корзина
0
8 926 172-16-47
Обратная связь
Поиск
Поделиться
Корзина
0

Введение

Балансировка автомобильных колес - обязательная процедура технического обслуживания, влияющая на безопасность, комфорт и ресурс ходовой части автомобиля. Процесс балансировки устраняет дисбаланс, возникающий из-за неравномерного распределения массы колеса, что позволяет обеспечить его равномерное вращение на высоких скоростях. Ниже рассмотрим, как работает балансировка и как осуществляется этот процесс с применением профессионального оборудования.

Понятие и назначение балансировки

Балансировка колеса - это процесс выравнивания массы колеса таким образом, чтобы центр тяжести совпадал с осью вращения. Несбалансированное колесо вызывает вибрации, неравномерный износ шин, увеличение нагрузки на подвеску и рулевое управление.

Причины дисбаланса

Колёса теряют балансировку по следующим причинам:

  • Неравномерный износ протектора;
  • Накопление грязи, льда или снега на ободе;
  • Повреждения или деформация диска;
  • Некачественный монтаж шины;
  • Использование неподходящих грузов при предыдущей балансировке.

Как работает балансировка: основные этапы

1. Демонтаж колеса

Колесо снимается с автомобиля и подготавливается к установке на балансировочный станок.

2. Установка на станок

Колесо фиксируется на валу балансировочного станка. Важно обеспечить правильную центровку, чтобы избежать погрешностей.

3. Вращение и измерение

Станок вращает колесо и с помощью датчиков измеряет отклонения от оси вращения. Анализируются параметры дисбаланса по двум плоскостям: внутренней и внешней.

4. Расчет и указание мест установки грузов

Программа станка рассчитывает точные места и вес корректирующих грузов, которые необходимо закрепить на ободе.

5. Установка балансировочных грузов

Свинцовые, стальные или клеевые грузы устанавливаются в указанные точки. Для литых дисков часто применяются самоклеящиеся элементы.

6. Контрольное вращение

Колесо снова прокручивается. При успешной балансировке датчики должны показать нулевые или допустимые значения остаточного дисбаланса.

Виды балансировки

  • Статическая балансировка - устраняет вертикальный дисбаланс (скачки колеса);
  • Динамическая балансировка - устраняет как вертикальные, так и боковые отклонения.

Термины и определения

  • Дисбаланс - нарушение равномерного распределения массы колеса.
  • Грузы балансировочные - специальные элементы для компенсации дисбаланса.
  • Балансировочный станок - оборудование, выполняющее измерения и вычисления для устранения дисбаланса.

Заключение

Балансировка колес - технологически точный процесс, требующий использования современного оборудования и соблюдения установленных методик. Применение профессиональных балансировочных станков и точная калибровка позволяют обеспечить безопасность движения, снизить износ узлов подвески и продлить срок службы шин. Наша компания предлагает сертифицированное оборудование и комплектующие для автосервисов любого масштаба.