Клапан 5-ти ходовой для ШМС крепление спереди, Dшток=10

Клапан пятиходовой педального узла для шиномонтажного станка с креплением спереди и штоком диаметром 10 мм является ключевым элементом управления пневматической системой, обеспечивающим безопасную и точную работу оборудования. Его основное назначение - распределение сжатого воздуха для управления цилиндрами зажима диска и позиционирования инструмента. Исправная работа этого клапана напрямую влияет на скорость и безопасность выполнения операций, предотвращая случайные срабатывания и обеспечивая плавное, предсказуемое движение узлов станка, что минимизирует риск повреждения дорогих дисков и повышает общую производительность рабочего места.

Применяется в качестве запчасти для восстановления и обслуживания шиномонтажных станков (ШМС) различных производителей. Совместим с оборудованием, где используется пятиходовой клапан перегрузки с фронтальным креплением и резьбовым штоком стандартного диаметра, включая многие модели популярных на рынке брендов.

Технические характеристики

Артикул: СБ

Тип клапана: Пятиходовой, перегрузки (все прямые)

Диаметр резьбы подключения: 1/8 дюйма

Диаметр штока (Dшток): 10 мм

Тип штока: С резьбой

Способ крепления: Спереди

Производство: Китай

Ключевые преимущества для вашего бизнеса

Восстановление полного функционала станка: Прямая замена вышедшего из строя узла возвращает оборудованию штатную надежность управления пневмоприводами, исключая кустарные доработки.

Стандартизированные размеры: Конструкция с резьбовым штоком 10 мм и креплением спереди обеспечивает точную посадку и простую установку без необходимости подгонки, сокращая время ремонта.

Стабильность работы пневмосистемы: Качественное изготовление каналов и уплотнений гарантирует четкое срабатывание и отсутствие утечек воздуха, что поддерживает номинальное давление в системе и снижает нагрузку на компрессор.

Снижение операционных рисков: Надежный клапан минимизирует вероятность внезапного отказа во время работы с клиентским колесом, защищая от простоев, порчи имущества и потенциальных репутационных потерь.

Оптимизация затрат на ремонт: Приобретение конкретной, готовой к установке детали вместо поиска аналогов или дорогостоящего комплекта позволяет быстро и бюджетно вернуть станок в строй.

Рекомендации по установке и проверке

Перед установкой полностью стравите давление из пневматической системы шиномонтажного станка и отключите оборудование от сети.

Демонтируйте неисправный клапан, отметив схему подключения пневмолиний для безошибочного монтажа нового.

Установите новый клапан, зафиксировав его фронтальное крепление, и аккуратно подключите все пять пневматических шлангов в соответствии со схемой оборудования.

После монтажа выполните пробный запуск станка без колеса, проверяя плавность хода штока и работу всех функций зажима и позиционирования на холостом ходу.

Проведите контрольный монтаж-демонтаж тестового колеса, чтобы убедиться в корректном и надежном срабатывании всех операций, управляемых данным клапаном.