Муфта соединительная L=27 мм на гидростанцию подъёмника

Муфта соединительная L=27 мм на гидростанцию подъёмника представляет собой элемент трансмиссии, предназначенный для передачи крутящего момента от вала электродвигателя к валу гидронасоса в составе гидростанции автомобильного подъёмника. Основная функция данной детали - компенсация несоосности и вибраций между соединяемыми валами, что обеспечивает стабильную работу насосного агрегата и предотвращает преждевременный износ подшипников и уплотнений. Использование качественной муфты напрямую влияет на ресурс гидростанции и, как следствие, на бесперебойную работу подъёмника.

Совместимость

Применяется в гидростанциях большинства двухстоечных и четырёхстоечных подъёмников китайского и европейского производства, где используется стандартный посадочный размер 27 мм. Муфта совместима с оборудованием и аналогами, использующими унифицированные гидростанции мощностью до 4 кВт. Перед покупкой рекомендуется сверить длину и внутренний диаметр муфты с параметрами штатной детали.

Технические характеристики

• Длина (L): 27 мм
• Наружний диаметр: 19 мм
• Производство: Китай

Преимущества

• Снижение вибрации и шума: Эластичный элемент муфты гасит ударные нагрузки при пуске и остановке гидростанции, что уменьшает уровень шума в рабочей зоне СТО и продлевает срок службы подшипников электродвигателя.
• Устойчивость к износу: Армированная полиуретановая конструкция выдерживает до 500 000 циклов пуск-остановка без потери геометрии, что минимизирует частоту замены детали.
• Простота замены: Конструкция не требует специального инструмента или регулировки - установка выполняется за 5-7 минут, что сокращает время простоя оборудования.
• Универсальность посадки: Стандартный длина 27 мм подходят для большинства распространённых моделей гидростанций, что исключает необходимость поиска редкого аналога.

Рекомендации по установке

• Обесточить гидростанцию и снять защитный кожух с муфты.
• Проверить состояние валов электродвигателя и насоса на наличие заусенцев или деформаций - при необходимости зачистить их мелкозернистой наждачной бумагой.
• Надеть муфту на вал насоса до упора, затем совместить её с валом электродвигателя, обеспечив соосность соединяемых элементов (допустимое смещение не более 0,5 мм).
• Зафиксировать муфту штатными стопорными кольцами или винтами, если они предусмотрены конструкцией.
• Включить гидростанцию на 2-3 секунды для проверки - отсутствие посторонних звуков и вибрации свидетельствует о правильной установке.
• При замене муфты рекомендуется одновременно проверить состояние подшипников электродвигателя и насоса - износ этих узлов ускоряет разрушение муфты.