Пята двухсекционная 50 мм на лапу подъёмника

Пята двухсекционная 50 мм на лапу подъёмника представляет собой сменный резьбовой элемент, предназначенный для фиксации и поддержки автомобиля на подъёмнике. Конструкция из двух секций обеспечивает увеличенную площадь контакта с порогами или другими точками опоры кузова, что снижает удельное давление на металл и предотвращает деформацию. Использование этой пяты позволяет безопасно поднимать автомобили с широкими порогами или нестандартной геометрией кузова, исключая риск соскальзывания и повреждения лакокрасочного покрытия. Применяется в двухстоечных и четырёхстоечных подъёмниках, где используются лапы с посадочным отверстием диаметром 50 мм. Совместима с оборудованием, имеющим резьбовой шток диаметром 75 мм, что соответствует большинству моделей китайских, европейских и российских производителей автоподъёмников.

Технические характеристики

Бренд: универсальный
Диаметр резьбы: 75 мм
Количество в комплекте: 1 штука
Посадочное отверстие: 50 мм
Производство: Китай

Преимущества

• Увеличенная площадь опоры. Двухсекционная конструкция распределяет нагрузку по большей поверхности, что снижает риск продавливания порогов и деформации кузова.
• Универсальность установки. Посадочное отверстие 50 мм и резьба 75 мм подходят к большинству моделей подъёмников, что исключает необходимость поиска специфических адаптеров.
• Повышенная устойчивость автомобиля. Широкая пята предотвращает смещение машины при подъёме, особенно на подъёмниках с изношенными резиновыми накладками.
• Простота замены. Резьбовое соединение позволяет быстро демонтировать изношенную пяту и установить новую без использования специального инструмента.

Рекомендации по установке и эксплуатации

• Очистить резьбовой шток лапы подъёмника от грязи, старой смазки и коррозии.
• Нанести на резьбу консистентную смазку для облегчения монтажа и защиты от закисания.
• Накрутить пяту на шток до упора, обеспечив полное прилегание торца к опорной поверхности.
• Перед подъёмом автомобиля визуально проверить, что пята установлена без перекосов и надёжно зафиксирована.
• После каждых 100 циклов подъёма проверять затяжку резьбового соединения и при необходимости подтягивать.