Пята двухсекционная 60 мм на лапу подъёмника

Пята двухсекционная 60 мм на лапу подъёмника представляет собой сменный опорный элемент, предназначенный для фиксации и удержания автомобиля на подъёмнике. Конструкция состоит из двух подвижных секций, что позволяет адаптировать пятку под пороги автомобилей с увеличеной высотой. Основная задача детали - обеспечить надёжное и безопасное сцепление с кузовом, предотвращая соскальзывание и деформацию порогов при подъёме. Применяется в подъёмниках с посадочным отверстием 60 мм. Совместима с оборудованием большинства производителей, включая модели серий Троммельберг, Сорокин, NORDBERG, а также с универсальными станциями китайского и европейского производства, где используется стандарт лапы с резьбовым креплением.

Технические характеристики

Посадочное отверстие: 60 мм - стандартный диаметр для большинства двухстоечных и ножничных подъёмников.

Количество секций: 2 - обеспечивает регулировку по высоте.

Материал: сталь с антикоррозийным покрытием, устойчивая к механическим нагрузкам и воздействию масел.

Бренд: универсальный - деталь подходит к оборудованию без привязки к конкретному производителю.

Производство: Китай - соответствует стандартам качества для вторичного рынка запчастей.

Количество в упаковке: 1 шт.

Преимущества

• Увеличенная площадь контакта: двухсекционная конструкция равномерно распределяет нагрузку на порог, снижая риск деформации тонкостенных кузовов.
• Быстрая замена: стандартный посадочный размер 60 мм позволяет установить деталь без доработок и дополнительных переходников.
• Снижение износа лап подъёмника: резиновые или полиуретановые накладки на секциях уменьшают трение и продлевают срок службы опорных узлов.
• Устойчивость к скольжению: рифлёная поверхность или резиновое покрытие фиксируют автомобиль даже при подъёме с неровным порогом.
• Экономия времени: отсутствие необходимости подгонять пятку под каждую модель - регулировка занимает не более 10 секунд.

Рекомендации по установке и эксплуатации

• Очистить посадочное отверстие лапы от грязи и остатков старой смазки.
• Установить пятку на резьбовой шток до упора, затянуть контргайку с моментом 40-50 Нм.
• Перед первым подъёмом проверить фиксацию секций - они не должны самопроизвольно складываться.
• При подъёме автомобиля расположить секции симметрично относительно порога, избегая перекоса.
• После каждых 50 циклов нагрузки осматривать крепёж и состояние резиновых накладок - при износе более 2 мм заменить деталь.