Кулачок направления шатуна на педальный узел шиномонтажного станка

Кулачок направления шатуна на педальный узел шиномонтажного станка представляет собой элемент механизма управления, отвечающий за точное позиционирование шатуна в процессе фиксации колеса. Эта деталь обеспечивает корректную передачу усилия от педали к зажимным лапам, исключая люфты и перекосы в кинематической цепи. Использование оригинального кулачка гарантирует стабильное усилие зажима и предотвращает преждевременный износ сопряженных узлов, что напрямую влияет на скорость и качество обслуживания колес. Применяется в шиномонтажных станках китайского производства. Деталь совместима с оборудованием, использующим педальный узел с шатуном и кулачковым механизмом фиксации.

Технические характеристики

• Количество в комплекте: 1 штука.
• Материал изготовления: Пластик.
• Производство: Китай.
• Тип обработки: термопластавтомат.
• Посадочное отверстие: соответствует стандартному размеру педального узла.

Преимущества

• Точная геометрия: гарантирует отсутствие заеданий и перекосов при нажатии на педаль, что сокращает время на установку колеса на станок.
• Повышенная износостойкость: термообработанная сталь выдерживает интенсивные циклы нагружения, увеличивая межремонтный интервал оборудования.
• Простота замены: конструкция кулачка позволяет выполнить замену без демонтажа всего педального узла, что снижает время простоя станка
• Совместимость с рядом моделей: унификация посадочных размеров позволяет использовать деталь на нескольких типах станков, упрощая складской учет.
• Стабильность усилия зажима: исключает самопроизвольное ослабление фиксации колеса в процессе работы, повышая безопасность оператора.

Рекомендации по замене

• Отключить станок от сети электропитания и сбросить давление в пневмосистеме.
• Демонтировать педаль и извлечь стопорное кольцо с оси кулачка.
• Снять изношенный кулачок, очистить посадочное место от загрязнений и смазки.
• Установить новый кулачок на ось, совместив шпоночный паз.
• Зафиксировать деталь стопорным кольцом, собрать педальный узел в обратной последовательности.
• Проверить плавность хода педали и отсутствие люфтов в механизме.