Кулачок шатуна на шиномонтажный станок

Кулачок шатуна на шиномонтажный станок (арт. 6000211 (CT-D-1100009)) - это элемент системы рычагов, предназначенный для передачи усилия от пневмоцилиндра к зажимным кулачкам. Деталь обеспечивает синхронное и равномерное сжатие колеса при его фиксации на стойке, что напрямую влияет на точность центровки и безопасность выполнения работ. Использование оригинального кулачка гарантирует стабильную геометрию зажима и исключает люфты, которые приводят к биению колеса и преждевременному износу посадочных мест. Применяется в шиномонтажных станках, совместима с оборудованием брендов, использующих стандартные конструктивные решения рычажных механизмов, в том числе с моделями, где установлены кулачки аналогичного типоразмера. Артикул 6000211 (CT-D-1100009) является прямым аналогом для замены в станках китайского производства.

Технические характеристики

Артикул: 6000211 (CT-D-1100009)

Количество в упаковке: 1 шт.

Производство: Китай

Тип детали: Кулачок шатуна

Совместимость: Стандартные шиномонтажные станки производства Китай

Преимущества

• Сохранение геометрии зажима: Точная механическая обработка посадочных поверхностей исключает перекосы и люфты, что продлевает срок службы подшипников и направляющих втулок стойки станка.
• Стабильное усилие сжатия: Жесткая конструкция кулачка обеспечивает равномерное прижатие колеса по всей окружности, снижая риск повреждения диска и повышая точность балансировки.
• Простота замены: Деталь устанавливается без дополнительной доработки механизма, что сокращает время простоя оборудования до минимума.
• Надежность в работе: Материал и термообработка рассчитаны на интенсивную эксплуатацию до 200-300 циклов зажима в смену без потери упругих свойств.

Рекомендации по установке

Очистить посадочное место на рычаге и штоке пневмоцилиндра от грязи, стружки и следов старой смазки.

Установить кулачок в штатное положение, совместив отверстия под фиксирующий палец или ось.

Затянуть крепежный элемент (болт или шплинт) с моментом, указанным в инструкции к станку, чтобы исключить самопроизвольное смещение.

Проверить ход механизма вручную: кулачок должен двигаться плавно, без заеданий и посторонних звуков.

Выполнить тестовый зажим колеса, убедившись в симметричности сжатия и отсутствии биения.