Блок шкивов на подъёмник RED LINE R455WA

Блок шкивов на подъёмник RED LINE R455WA - это узел тросовой системы, предназначенный для замены изношенного или повреждённого шкива в двухстоечных и четырёхстоечных автоподъёмниках данной модели. Деталь обеспечивает корректное направление и натяжение стального троса, что напрямую влияет на плавность хода каретки и равномерность подъёма автомобиля. Установка нового блока шкивов восстанавливает геометрию тросового механизма, исключая перекосы и преждевременный износ троса, что продлевает срок службы подъёмника и повышает безопасность работ. Применяется в подъёмниках RED LINE серии R455WA. Совместима с оборудованием, использующим стандартную тросовую систему с двумя независимыми контурами подъёма. Перед заменой рекомендуется сверить посадочные размеры и тип крепления с оригинальной деталью.

Технические характеристики

Бренд: RED LINE
Модель: R455WA
Производство: Китай
Тип детали: блок шкивов в сборе (2 шкива одноручейковых, 1 шкив двухручейковый, 1 шт. ось)
Материал: высокопрочный чугун с антикоррозийным покрытием
Диаметр шкива: стандартный для серии R455WA
Количество шкивов: 3 шт.
Тип подшипника: закрытый, с двухрядным шариковым подшипником
Крепление: осевое, с фиксацией стопорным кольцом

Преимущества

• Восстановление плавности хода: замена изношенного шкива устраняет рывки и заедания каретки, что снижает нагрузку на двигатель и редуктор подъёмника.
• Продление ресурса троса: точная геометрия ручьёв исключает трение троса о края шкива, предотвращая его истирание и обрыв.
• Снижение вибрации при подъёме: закрытый подшипник с низким уровнем люфта обеспечивает равномерное вращение без биений, что уменьшает шум и вибрацию.
• Упрощение обслуживания: блок поставляется в сборе с установленным подшипником, что сокращает время замены до 20-30 минут без необходимости дополнительной сборки.
• Защита от коррозии: антикоррозийное покрытие предотвращает ржавление в условиях повышенной влажности и воздействия технических жидкостей.

Рекомендации по замене

• Отключить подъёмник от электросети и зафиксировать каретку в верхнем положении страховочным упором.
• Ослабить натяжение троса, открутив регулировочные гайки натяжного механизма.
• Демонтировать старый блок шкивов, открутив крепёжные болты и сняв стопорное кольцо.
• Очистить посадочное место от грязи, старой смазки и следов коррозии.
• Установить новый блок шкивов, зафиксировать его стопорным кольцом и затянуть крепёжные болты моментом 45-50 Нм.
• Натянуть трос до рабочего состояния, проверив равномерность натяжения по обоим контурам.
• Провести тестовый подъём и опускание без нагрузки для проверки плавности хода и отсутствия посторонних звуков.