Вилка усиленная под цепь на гидроцилиндр подъемника (посадка на шток 40 мм)

Вилка усиленная под цепь на гидроцилиндр подъемника (посадка на шток 40 мм) Данная деталь представляет собой элемент механизма синхронизации подъема двухстоечных и четырехстоечных автомобильных подъемников. Вилка обеспечивает жесткое соединение гидроцилиндра с цепной передачей, передавая усилие от штока на каретку с лапами. Применение усиленной конструкции исключает деформацию узла при рабочих нагрузках до 4 тонн, что напрямую влияет на равномерность подъема платформы и предотвращает перекосы автомобиля во время обслуживания. Совместимость Изделие является универсальным и применяется в подъемниках, где используется гидроцилиндр с диаметром штока 40 мм и ось каретки диаметром 25 мм. Вилка совместима с оборудованием большинства российских и китайских производителей, включая модели, где стандартная заводская деталь выходит из строя из-за износа посадочного места или деформации проушин. Подходит для замены в подъемниках марок Sivik, Trombetta, Autolift, Nordberg, а также в аналогах без четкой брендовой привязки, при условии соответствия указанным геометрическим параметрам.

Технические характеристики

• Посадочное отверстие (под шток): 40 мм - точная расточка для плотной посадки на шток гидроцилиндра без люфта.
• Отверстие под ось (цепь/каретка): 25 мм - стандартный диаметр для установки оси крепления цепи.
• Тип конструкции: Усиленная - увеличенная толщина стенок проушин и ребра жесткости в зоне сварного шва.
• Материал: Конструкционная сталь с повышенным пределом текучести.
• Производство: Россия - контроль качества на каждом этапе изготовления.
• Комплектация: 1 единица (вилка в сборе, без оси и крепежа).

Преимущества

• Увеличенный ресурс работы подъемника: Усиленная геометрия вилки снижает нагрузку на резьбу штока и шарнирное соединение цепи, предотвращая преждевременный износ гидроцилиндра.
• Исключение внеплановых простоев: Деталь не деформируется при пиковых нагрузках, что гарантирует стабильную работу подъемника в течение всего рабочего дня без необходимости срочной замены.
• Простота монтажа: Точная расточка посадочных отверстий (40 и 25 мм) позволяет установить вилку без дополнительной подгонки, сокращая время ремонта до 20 минут.
• Надежность при высоких нагрузках: Конструкция рассчитана на эксплуатацию в коммерческих СТО с интенсивностью более 20 подъемов в смену, исключая риск разрыва проушин.
• Экономия на обслуживании: Замена только изношенной вилки вместо всего гидроцилиндра снижает затраты на ремонт на 60-70% по сравнению с покупкой нового узла в сборе.

Рекомендации по установке

• Осмотрите шток гидроцилиндра на предмет забоин и коррозии. При наличии дефектов - зачистите поверхность мелкозернистой наждачной бумагой до зеркального блеска.
• Смажьте посадочное отверстие вилки и шток консистентной смазкой (например, Литол-24) для облегчения посадки и предотвращения задиров.
• Установите вилку на шток до упора в бурт, зафиксируйте стопорным кольцом или шплинтом в зависимости от конструкции цилиндра.
• Совместите отверстие вилки 25 мм с осью цепи, установите ось и закрепите ее штатным стопорным элементом (шплинт или гайка с контргайкой).
• Проверьте свободный ход цепи: при ручном перемещении каретки цепь не должна задевать за края проушины вилки. При необходимости отрегулируйте натяжение цепи.