Винт для подъемника П1-01 МН ДАРЗ Tr 48х6 П1-01.01.001В

Винт для подъемника П1-01 МН ДАРЗ Tr 48х6 П1-01.01.001В - это элемент винтовой передачи, который преобразует вращательное движение электродвигателя в поступательное перемещение каретки подъемника. Деталь обеспечивает точный и равномерный подъем автомобиля на заданную высоту, а также фиксацию платформы в рабочем положении. Исправное состояние винта гарантирует стабильную работу оборудования без рывков и перекосов, что напрямую влияет на безопасность персонала и сохранность транспортного средства. Применяется в электромеханических двухстоечных подъемниках модели П1-01МН производства ДАРЗ. Совместима с оборудованием, использующим резьбу трапецеидальную 48х6 мм. Замена изношенного винта на оригинальную деталь восстанавливает заводские характеристики подъемника и исключает риск внезапного отказа механизма.

Технические характеристики

Артикул: П1-01.01.001В

Тип резьбы: трапецеидальная однозаходная

Номинальный диаметр резьбы: 48 мм

Шаг резьбы: 6 мм

Материал: конструкционная сталь с термообработкой

Производство: Китай (под контролем бренда ДАРЗ)

Количество в упаковке: 1 штука

Преимущества

• Восстановление точности подъема. Новая резьба исключает люфт и перекос каретки, что позволяет точно позиционировать автомобиль на высоте ремонта.
• Продление ресурса гайки. Совместимость с оригинальной геометрией резьбы снижает износ сопряженной детали, отодвигая необходимость замены гайки.
• Снижение нагрузки на двигатель. Отсутствие задиров и износа на витках резьбы уменьшает сопротивление при вращении, что продлевает срок службы электромотора и редуктора.
• Стабильность при полной нагрузке. Термообработанная сталь сохраняет жесткость при подъеме автомобилей массой до 3 тонн, предотвращая деформацию винта.
• Простота замены. Деталь устанавливается в штатные посадочные места без доработок, что сокращает время простоя оборудования до одного часа.

Рекомендации по замене

Отключить подъемник от электросети и снять нагрузку с платформ, опустив каретки в нижнее положение.

Демонтировать защитный кожух и отсоединить винт от приводного механизма (муфты или шестерни).

Очистить посадочное отверстие в корпусе подъемника от старой смазки и металлической стружки.

Установить новый винт, совместив резьбу с гайкой каретки, и зафиксировать его в приводе.

Нанести консистентную смазку на всю рабочую поверхность резьбы и выполнить 2-3 цикла подъема-опускания без нагрузки для приработки.