Ползун (блок скольжения) на подъёмник RST-4

Ползун (блок скольжения) для подъемника RST-4 представляет собой ключевой элемент системы перемещения автомобильного подъемника, обеспечивающий плавное и безопасное движение каретки по направляющим. Данная деталь предназначена для минимизации трения и равномерного распределения нагрузки в процессе подъема и фиксации транспортных средств. Использование качественного ползуна гарантирует стабильную работу оборудования, предотвращает преждевременный износ направляющих и снижает риск внезапных остановок в работе СТО.

Применяется в двухстоечных подъемниках серии RST-4 китайского производства, а также совместим с оборудованием аналогичной конструкции от других производителей, где используются стандартизированные параметры установки. Деталь разработана для точной замены оригинальных компонентов, что исключает необходимость адаптации или доработки существующих систем.

Технические характеристики

• Модель оборудования: RST-4


• Материал изготовления: антифрикционный полимер повышенной износостойкости


• Совместимость: направляющие профили стандартного типа

Эксплуатационные преимущества

• Снижение трения: специализированный полимерный состав уменьшает сопротивление движения, что продлевает срок службы направляющих и приводных механизмов


• Стабильность под нагрузкой: сохранение геометрических параметров при максимальных нагрузках предотвращает перекосы каретки


• Защита от коррозии: материал не подвержен окислению и воздействию технических жидкостей


• Минимальное обслуживание: не требует регулярной смазки или регулировки в процессе эксплуатации


• Безопасность работы: исключает вероятность заклинивания механизма подъема

Рекомендации по установке и обслуживанию

1. Перед монтажом очистить посадочные места на каретке и направляющих от загрязнений


2. Установить ползуны в штатные позиции без применения ударных инструментов


3. Проверить свободный ход каретки после установки комплекта


4. Визуально контролировать состояние элементов при ежедневном осмотре оборудования


5. Производить замену ползунов при обнаружении механических повреждений или уменьшении толщины элемента более чем на 20% от первоначальной