Шестерня редуктора для грузового ШМС AE&T МТ-290 Dнар=260, 70 зуб. 2 шпоночных паза U-290 MM17004035925

Шестерня редуктора для грузового шиномонтажного станка AE&T МТ-290 Dнар=260, 70 зубьев, 2 шпоночных паза

Шестерня редуктора является ключевым элементом трансмиссии грузового шиномонтажного оборудования, обеспечивающим передачу крутящего момента от двигателя к рабочему узлу. Данная модель с наружным диаметром 260 мм и 70 зубьями предназначена для точного зацепления с ведомой шестерней, гарантируя плавность хода и отсутствие вибраций при демонтаже и монтаже шин на коммерческом транспорте. Качественное исполнение зубчатого венца позволяет выдерживать пиковые нагрузки при работе с колесами большого диаметра, минимизируя риск преждевременного износа сопряженных деталей редуктора.

Совместимость

Шестерня применяется в редукторах грузовых шиномонтажных станков серии U-290 и других моделей с аналогичными кинематическими схемами. Совместима с оборудованием, где требуется установка зубчатого колеса с посадочным диаметром 73 мм и двумя шпоночными пазами для фиксации на валу. Рекомендована для замены в станках, эксплуатируемых в условиях интенсивной нагрузки на СТО, специализирующихся на обслуживании коммерческого транспорта.

Технические характеристики

Наружный диаметр: 260 мм

Количество зубьев: 70 шт.

Ширина зубьев: 40 мм

Посадочный диаметр: 73 мм

Количество шпоночных пазов: 2 шт. (размер паза 20 мм)

Материал изготовления: Цельнолитой алюминиевый сплав

Артикул производителя: MM17004035925

Производство: Китай

Эксплуатационные преимущества

Повышенная износостойкость за счет точного формования зубьев и оптимальной термообработки материала, что увеличивает межсервисный интервал оборудования

Стабильность кинематики благодаря двум шпоночным пазам, исключающим проворачивание шестерни на валу даже при ударных нагрузках

Снижение эксплуатационных расходов за счет предотвращения каскадных поломок редуктора при своевременной замене изношенной детали

Геометрическая идентичность оригиналу обеспечивает простую установку без дополнительной подгонки или замены смежных компонентов

Рекомендации по установке

Перед монтажом очистить посадочное место на валу редуктора от загрязнений и остатков смазки

Проверить соответствие шпоночных пазов на шестерне и валу, установить шпонки без перекоса

Нагреть шестерню до 80-90°C для термического расширения посадочного отверстия перед напрессовкой

Осуществить монтаж на вал с применением монтажной оправки, избегая ударных воздействий на зубья

Проверить люфт и легкость вращения после остывания детали, заполнить редуктор свежей смазкой