Шестерня редуктора для грузового ШМС AE&T МТ-290 Dнар=260, 70 зуб. 2 шпоночных паза U-290 MM17004035925

Шестерня редуктора для грузового шиномонтажного станка AE&T МТ-290 Dнар=260, 70 зубьев, 2 шпоночных паза

Описание

Шестерня редуктора является ключевым элементом трансмиссии грузового шиномонтажного оборудования, обеспечивающим передачу крутящего момента от двигателя к рабочему узлу. Данная модель с наружным диаметром 260 мм и 70 зубьями предназначена для точного зацепления с ведомой шестерней, гарантируя плавность хода и отсутствие вибраций при демонтаже и монтаже шин на коммерческом транспорте. Качественное исполнение зубчатого венца позволяет выдерживать пиковые нагрузки при работе с колесами большого диаметра, минимизируя риск преждевременного износа сопряженных деталей редуктора. Совместимость Шестерня применяется в редукторах грузовых шиномонтажных станков серии U-290 и других моделей с аналогичными кинематическими схемами. Совместима с оборудованием, где требуется установка зубчатого колеса с посадочным диаметром 73 мм и двумя шпоночными пазами для фиксации на валу. Рекомендована для замены в станках, эксплуатируемых в условиях интенсивной нагрузки на СТО, специализирующихся на обслуживании коммерческого транспорта.

Технические характеристики

• Наружный диаметр: 260 мм
• Количество зубьев: 70 шт.
• Ширина зубьев: 40 мм
• Посадочный диаметр: 73 мм
• Количество шпоночных пазов: 2 шт. (размер паза 20 мм)
• Материал изготовления: Цельнолитой алюминиевый сплав
• Артикул производителя: MM17004035925
• Производство: Китай

Эксплуатационные преимущества

• Повышенная износостойкость за счет точного формования зубьев и оптимальной термообработки материала, что увеличивает межсервисный интервал оборудования
• Стабильность кинематики благодаря двум шпоночным пазам, исключающим проворачивание шестерни на валу даже при ударных нагрузках
• Снижение эксплуатационных расходов за счет предотвращения каскадных поломок редуктора при своевременной замене изношенной детали
• Геометрическая идентичность оригиналу обеспечивает простую установку без дополнительной подгонки или замены смежных компонентов

Рекомендации по установке

• Перед монтажом очистить посадочное место на валу редуктора от загрязнений и остатков смазки
• Проверить соответствие шпоночных пазов на шестерне и валу, установить шпонки без перекоса
• Нагреть шестерню до 80-90°C для термического расширения посадочного отверстия перед напрессовкой
• Осуществить монтаж на вал с применением монтажной оправки, избегая ударных воздействий на зубья
• Проверить люфт и легкость вращения после остывания детали, заполнить редуктор свежей смазкой