Шестерня редуктора, ведомая для ШМС TROMMELBERG 1850,1885

Шестерня редуктора, ведомая для шиномонтажного станка TROMMELBERG 1850 и 1885 - это элемент, обеспечивающий передачу крутящего момента от двигателя к рабочему механизму. Данная деталь напрямую влияет на плавность хода рудуктора и точность центровки диска, что исключает риск повреждения колес и гарантирует стабильную производительность оборудования при интенсивной эксплуатации.

Совместимость

Деталь применяется в редукторах шиномонтажных станков TROMMELBERG моделей 1850 и 1885, предназначенных для работы с легковыми автомобилями. Полная совместимость с оригинальными конструктивными параметрами обеспечивает беспроблемную интеграцию в существующую кинематическую схему без необходимости доработок.

Технические характеристики

Артикул: 1099

Бренд оборудования: TROMMELBERG

Тип детали: Ведомая шестерня редуктора

Модели станков: 1850, 1885

Производство: Китай

Поставщик: Автоподъём

Эксплуатационные преимущества

Точное соответствие геометрии оригинала гарантирует бесшумную работу редуктора и отсутствие вибраций, что повышает комфорт оператора и срок службы смежных компонентов.

Использование качественных марок стали и термическая обработка обеспечивают высокую износостойкость рабочих поверхностей, снижая частоту плановых замен даже при высоких нагрузках.

Прямая совместимость сокращает время простоя оборудования во время ремонта до минимума, что критически важно для сохранения производственного графика СТО.

Надежное зацепление с ведущей шестерней предотвращает проскальзывание и обеспечивает точное позиционирование манипулятора, исключая ошибки при монтаже шин.

Рекомендации по установке

Перед монтажом очистить посадочные места редуктора от загрязнений и остатков старой смазки.

Нанести на зубья шестерни и валы рекомендованную производителем консистентную смазку.

Установить шестерню в редуктор, проверив зазор зацепления с сопряженной деталью.

После сборки выполнить пробный запуск оборудования без нагрузки для проверки работы узла.

Внести запись о замене в журнал технического обслуживания станка.