Трос для подъёмника 2-х стоечного SIVIK ПГА-3500-Е L=11060

Трос для подъёмника 2-х стоечного SIVIK ПГА-3500-Е L=11060 представляет собой элемент механизма синхронизации, обеспечивающий равномерный подъём и опускание платформы. Эта деталь воспринимает растягивающие нагрузки от кареток и передаёт усилие через систему блоков, компенсируя разницу в ходе левой и правой стоек. Применение оригинального троса гарантирует отсутствие перекосов, заклиниваний и преждевременного износа направляющих роликов, что напрямую влияет на безопасность работ и сохранность поднимаемого автомобиля. Применяется в двухстоечных подъёмниках SIVIK модели ПГА-3500-Е. Совместима с оборудованием, где требуется замена штатного троса длиной 11060 мм, включая модификации с электромеханическим или электрогидравлическим приводом.

Технические характеристики

• Длина троса (L): 11060 мм
• Тип подъёмника: 2-х стоечный
• Бренд: SIVIK (Сивик)
• Модель: ПГА-3500-Е
• Количество в упаковке: 1 шт.
• Производство: Россия
• Поставщик: Автоподъём

Преимущества

• Точная геометрия и длина. Параметры троса соответствуют заводским допускам SIVIK, что исключает необходимость подгонки или доработки креплений при установке. Это сокращает время замены до одного часа.
• Стабильная работа механизма синхронизации. Жёсткость троса на разрыв и минимальное удлинение под нагрузкой предотвращают асимметричный подъём. Платформа остаётся горизонтальной, снижается риск повреждения уплотнителей и направляющих.
• Устойчивость к коррозии и износу. Материал троса и его свивка рассчитаны на циклические нагрузки в условиях мастерской: масляные испарения, влажность, перепады температур. Ресурс до замены увеличивается на 20-30% по сравнению с неспециализированными аналогами.
• Совместимость с оригинальными креплениями. Концевые втулки и оплётка соответствуют посадочным местам штатных наконечников. Не требуется покупка дополнительных фитингов или переходников.

Рекомендации по замене

• Обесточить подъёмник и зафиксировать каретки в нижнем положении с помощью страховочных упоров.
• Ослабить натяжные болты на кронштейнах крепления старого троса. Демонтировать его, последовательно снимая с блоков и роликов.
• Очистить направляющие каналы и ролики от загрязнений и старой смазки. Проверить состояние подшипников блоков на наличие люфта.
• Установить новый трос, соблюдая заводскую схему запасовки (порядок огибания блоков). Закрепить наконечники в кронштейнах.
• Выполнить предварительное натяжение: поднять платформу на 50-100 мм, проверить равномерность хода обеих стоек. При необходимости отрегулировать натяжение винтами.
• Провести полный цикл подъёма и опускания без нагрузки. Убедиться в отсутствии перекосов, посторонних звуков и касаний троса о неподвижные части.

Конструкция троса обеспечивает высокую прочность и безопасное поднятие автомобиля на необходимую высоту.

Лифтовой оцинкованный трос имеет металлический сердечник, за счет этого он меньше вытягивается и является более долговечным. Также он обладает повышенной гибкостью.

трос двухстоечного подъемника отвечает за синхронизацию подъема и опускания груза, а также распределяет нагрузку на каретки.

Все тросы для автомобильных подъемников изготовлены нашей компанией. В случае отсутствия нужного размера, в нашем цеху мы изготовим необходимый Вам трос за 20 минут.

На все тросы нашего производства предоставляется гарантия 6 месяцев.

Чтобы увеличить срок эксплуатации стальных тросов, нужно правильно их обслуживать.

Регулярная смазка канатов снижает трение, предотвращает коррозию и обеспечивает долговечность изделия.