Трос для подъёмника 4-х стоечного ГАРО П-4,5 ПГ4-4,5 L=14170 После 12 г.

Трос стальной оцинкованный с металлическим сердечником для подъёмника 4-х стоечного ГАРО П-4,5 ПГ4-4,5 L=14170 После 12 г. представляет собой элемент механизма подъёма, предназначенный для замены штатного троса на четырёхстоечных подъёмниках указанной модели. Деталь обеспечивает передачу тягового усилия от электромеханического привода к кареткам платформ, гарантируя синхронный подъём автомобиля. Использование данного троса восстанавливает заводские параметры натяжения и хода, исключая перекосы и неравномерную нагрузку на резьбовые соединения. Применяется в подъёмниках модельного ряда ГАРО П-4,5, а также совместима с оборудованием ПГ4-4,5, выпущенным после 2012 года. Конструкция троса адаптирована под геометрию направляющих блоков и крепёжные узлы указанных модификаций, что позволяет выполнить замену без доработки посадочных мест.

Технические характеристики

• Длина: 14170 мм (с запасом для регулировки натяжения)

• Конструкция: стальной многожильный канат с металлическим сердечником

• Тип оплётки: оцинкованная, устойчивая к коррозии в условиях мастерской

• Диаметр: трос соответствует заводскому сечению для равномерного распределения нагрузки

• Разрывное усилие: не менее 4500 кг

Преимущества

• Гарантия точной геометрии подъёма. Трос изготовлен по чертежам оригинального узла, что исключает перекос платформ при подъёме автомобилей массой до 4,5 тонн.

• Снижение износа направляющих блоков. Оцинкованная поверхность и правильный шаг свивки уменьшают трение, продлевая ресурс роликов и шестерён привода.

• Сохранение заводской плавности хода. Органический сердечник предотвращает деформацию каната под циклическими нагрузками, что обеспечивает стабильную работу механизма в течение всего срока эксплуатации.

• Упрощённая процедура замены. Длина 14170 мм позволяет выполнить монтаж без необходимости сращивания или дополнительной обрезки - достаточно зафиксировать концы в штатных зажимах.

• Устойчивость к агрессивным средам. Оцинкованное покрытие защищает от воздействия масел, антифризов и реагентов, типичных для зоны обслуживания автомобилей.

Рекомендации

• Перед установкой очистить посадочные пазы и направляющие блоки от остатков старой смазки и металлической пыли.

• Зафиксировать один конец троса в зажиме привода, пропустить канат через все направляющие ролики согласно схеме обводки, указанной в инструкции к подъёмнику.

• Натянуть трос до устранения видимого провиса, используя регулировочные винты натяжного устройства, и затянуть контргайки моментом 25-30 Нм.

• Выполнить контрольный подъём платформы без нагрузки на высоту 0,5 м, проверить синхронность хода и отсутствие заеданий.

• После 10 рабочих циклов проверить натяжение и при необходимости подтянуть трос - в период приработки возможно ослабление до 3-5% от начального усилия.