Трос на подъёмник GW-C4000 2POST LIFT

Трос на подъёмник GW-C4000 2POST LIFT предназначен для обеспечения безопасной и стабильной работы двухстоечного автомобильного подъёмника. Данный компонент выполняет функцию передачи усилия от электромеханического привода к подъёмным кареткам, обеспечивая равномерное вертикальное перемещение автомобиля. Качественный трос гарантирует отсутствие внезапных обрывов и деформаций, что напрямую влияет на безопасность персонала и сохранность обслуживаемых транспортных средств.

Применяется в подъёмниках серии GW-C4000 российского производства, а также совместим с большинством двухстоечных моделей аналогичной конструкции от различных производителей. Трос разработан с учётом стандартных посадочных мест и характеристик грузоподъёмности до 4 тонн, что делает его универсальным решением для большинства сервисных станций.

Технические характеристики

• Материал: высокопрочная сталь с цинковым покрытием

Эксплуатационные преимущества

• Повышенный запас прочности исключает внезапные обрывы и минимизирует риск аварийных ситуаций


• Антикоррозионное покрытие обеспечивает долговечность в условиях повышенной влажности и агрессивных сред


• Равномерное распределение нагрузки по всем проволокам предотвращает преждевременный износ и продлевает ресурс


• Сохранение геометрических параметров при циклических нагрузках гарантирует стабильную работу подъёмного механизма


• Совместимость с оригинальными блоками и барабанами исключает необходимость дополнительных доработок оборудования

Рекомендации по установке и обслуживанию

1. Перед монтажом провести визуальный осмотр на отсутствие механических повреждений и деформаций


2. Обеспечить равномерную натяжку всех ветвей троса с применением динамометрического инструмента


3. Выполнить пробный подъем ненагруженной платформы для проверки синхронности работы механизмов


4. Регулярно контролировать состояние тросовой системы в процессе эксплуатации с периодичностью 1 раз в 30 рабочих дней


5. Своевременно заменять трос при появлении признаков износа более 10% от первоначального диаметра