Вал резьбовой на балансировочный станок TROMMELBERG СВ1960В Tr 40х4

Вал резьбовой TROMMELBERG СВ1960В Tr 40х4 под болт Lобщ.=215, Lраб=183, шейка-конус 25х19,5 (д.,15) - это прецизионная деталь, предназначенная для замены изношенного или повреждённого резьбового вала в балансировочных станках. Данный элемент обеспечивает точное позиционирование и фиксацию колеса на валу станка, что напрямую влияет на достоверность результатов балансировки. Использование оригинальной геометрии резьбы и посадочных поверхностей гарантирует отсутствие биений и люфтов, что продлевает срок службы подшипникового узла станка и снижает вибрацию при работе. Применяется в балансировочных станках Trommelberg модели СВ1960В. Вал совместим с оборудованием, использующим резьбу Tr 40х4 и посадочный конус 25х19,5 мм.

Технические характеристики

• Артикул производителя: TB-P-0300006J
• Модель станка: СВ1960В
• Тип резьбы: трапецеидальная Tr 40х4 мм (шаг 4 мм)
• Тип крепления: под болт
• Бренд: Trommelberg

Преимущества

• Точная геометрия резьбы Tr 40х4: Обеспечивает плавное навинчивание гайки без заеданий, что исключает риск повреждения резьбы при частой смене колес и ускоряет процесс установки.
• Усиленная конструкция шейки-конуса 25х19,5 мм: Снижает концентрацию напряжений в зоне перехода от конуса к валу, предотвращая усталостные поломки и продлевая ресурс узла до капитального ремонта.
• Оптимизированная рабочая длина 183 мм: Обеспечивает достаточный ход для фиксации колес различной ширины, при этом не создавая избыточного вылета, который мог бы вызвать вибрацию на высоких оборотах.
• Изготовление под болт: Упрощает монтаж и демонтаж вала при обслуживании станка, сокращая время простоя оборудования до минимума.
• Совместимость с оригинальными спецификациями Trommelberg: Гарантирует, что все посадочные места и допуски соответствуют заводским чертежам, что исключает необходимость доработок или подгонки.

Рекомендации по установке и эксплуатации

• Перед установкой очистить посадочное место в шпинделе станка от старой смазки, стружки и загрязнений с помощью обезжиривателя.
• Проверить состояние подшипников шпинделя: при наличии люфта или шума заменить их до установки нового вала.
• Нанести тонкий слой консистентной смазки на резьбу Tr 40х4 и на конус 25х19,5 мм для снижения трения и предотвращения коррозии.
• Затянуть крепежный болт моментом, указанным в инструкции к станку (обычно 40-60 Нм), используя динамометрический ключ для равномерного прилегания конуса.
• После установки выполнить контрольную балансировку эталонного колеса для проверки отсутствия биений и корректности работы станка.